备忘录：
这封《香港家书》，2011年7月30日早晨在香港电台播出。就在播出时，笔者从互联网上得知，内地媒体在前一天晚上又受到严密管制，当局称“国内外舆论已经开始複杂化”，要求媒体对“7.23”事故的报导和评论立刻降温，许多报纸已经做好的版面，因此被临时取消，而新华社发表了对“铁道部负责人”的访谈，为铁道部评功摆好，对公众的质疑百般辩解。对此，我发了一条微博评论说：“新华社几天前N问铁道部是真的，新华社今天为虎作伥也是真的；昨天媒体的集体抗命是真的，今天管束收紧也是真的；我们真的没那麽强大，而他们真的心虚胆弱草木皆兵；我们不为毫釐的突破而雀跃，看到‘天还是那个天’也无须气馁；劫难中已显现公民、媒体和体制内有良知者携手的力量，真的，不必绝望！”

各位新聞界的同行朋友：
一周前，內地发生了極其嚴重的鐵路事故。我通過各種媒體，一直在關注著事態的進展。
有朋友問我，你如何評價香港媒體和內地媒體今次的表現？對“7.23”特大事故，兩地媒體的報導有什麼不同？
內地和香港，傳媒的環境不一樣。內地控制很嚴，香港相對自由。然而這一次報導，出現了複雜的景象：
事故發生後，兩地媒體的報導同樣迅速；稍後，香港媒體猛追事故原因，痛斥顢頇官員，內地媒體卻受到了來自宣傳管制部門的強大壓力，許多記者從前方被召回，媒體被要求宣傳好人好事，不能向鐵道部問責，有电视節目言辞尖锐，制片人被撤职。
前天發生的事，令我很氣憤。溫家寶總理趕赴溫州，慰問遇難者親屬和傷員，在事故現場召開中外記者會。我在香港收看了全過程，而內地的中央電視台卻沒有直播！
但到了昨天，內地媒體的表現再次變化。包括人民日報在內，傳媒對溫家寶的溫州之行和遇難者的“頭七”紀念，做了大幅報導和评论，溫家寶記者會的答問，一字不少全文報導，諸多報紙的頭版設計，表達了民眾的強烈悲憤。在我看來，昨天內地報紙對事故的追問、批評力度完全不亞於香港，而且比香港媒體做得更有深度。
為什麼會這樣？
其實，這正反映了三十多年改革開放後的中國現實。改革開放前，中國的傳媒很少，受到嚴密政治控制和計劃經濟體制的雙重束縛。今天，中國媒體星羅棋布，多數媒體實行了商業化運作，雖然仍有較強的政治控制，但自由的空間也在增加。
這是中國傳媒今天變化的大背景。在這个大背景下，至少有三个原因，導致內地媒體在“7.23”事件的報導中有新的突破。
首先是互聯網的快速發展和微博的出現。今天，越來越多內地人獲得資訊的第一渠道，是互聯網，特別是微博。許多香港朋友如今已經活躍在內地的微博上，熟悉了這種類似 Twitter的交流工具。這次事故，車上的乘客在災難發生後即可通過微博發出訊息，比新華社的正式報導早了40分钟。從那時到現在，微博求真、質疑、溝通、動員，是作用最大的媒體。當局雖然也想控制，但控制的難度大大高過控制電視和報紙。
第二個原因，是新聞專業主義的成長。今天的中國，權力和金錢正結合在一起，形成權貴資本主義。當局控制媒體的手段，除了政治高壓，還有金錢的利誘或處罰。然而有理想的傳媒人，立志做民眾的喉舌，社會的公器。他們在官方強大的控制下，固守“不說假話”的底線，抓住各種機會，說更多的真話。昨天的《南方都市報》，用整整一個版篇幅，發表社論《痛悼遇難者，叩問責任人》，正氣凜然，說出了老百姓的心裡話。
第三個原因很重要，那就是中共黨內始終存在著政治改革的進步力量。“7.23”事故發生後，管制部門要求媒體只能轉發新華社等黨媒體的資訊。然而黨媒體中也有許多有良知的人士。七月二十六日，新華社發表《“7·23”特別重大鐵路交通事故究竟是如何發生的?》，連問多个問題。這使得被宣傳禁令捆住手腳的媒體，有機會將尖銳的質問放到頭版。一向主張加快政治體制改革的溫家寶總理，趕赴溫州，直接回應公眾的質疑和訴求，更使得宣傳禁令頃刻瓦解，媒體趁勢而起，造成7月29日內地媒體罕見的局面。
溫州鐵路事故發生後的第二天，一位傳媒人士在他的微博寫下一段話，這段話已經傳遍世界：“中國，請停下你飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋樑坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓。慢點走，讓每一個生命都有自由和尊嚴，每一個人都不被‘時代’拋下，每一個人都順利平安地抵達終點。”
這是今天的中國：高速发展，危機深重，但公民在覺醒。經過一次次突發事件中媒體和公眾的抗爭，公眾的知情權、參與權、表達權和監督權，在一分一毫地擴大。我願中国的政治改革，就从这里起步。
祝大家
平安，幸福！
香港大學新聞及傳媒研究中心
錢鋼
2011年7月30號